Mandataire d'un vaste groupement pluridisciplinaire, elle entend piétonniser le vaste périmètre entourant la dame de fer, en faisant émerger une promenade où flâner, entre Seine, monuments et parc. Le tout à livrer "avant 2024", sous la conduite de PariSeine, société d'aménagement de la Ville.
La Ville de Paris a lancé en février 2018 un appel à projets international intitulé "Site Tour Eiffel – découvrir, approcher, visiter". Il vise à créer un nouvel espace de vie et de détente pour les Parisiens et les visiteurs, qui s'étendra sur 54 ha autour du monument métallique emblématique.
Et c'est la paysagiste américaine Kathryn Gustafson qui a été retenue par le jury, accompagnée d'un important groupement (voir encadré), pour son projet "One".
Car d'ici 2024, ce n'est pas seulement le secteur des quatre pieds de la tour Eiffel qui ont vocation à évoluer - comme imaginé en début de mandature, a rappelé Jean-Louis Missika - mais bien un vaste territoire de 54 ha entourant la tour. La Ville a l'ambition de concilier les trois dimensions du site, avec à la clé des perspectives à réconcilier, du Trocadéro, au quai Branly, en passant par Bir-Hakeim et le pont de l'Alma.
La mairie voulait voir mis le site en valeur, au profit des piétons et des circulations douces, du développement de la place de la nature et de l'application des meilleurs standards internationaux d'accueil des grands lieux culturels et touristiques. L'idée défendue par la municipalité était aussi de proposer une diversité d'offres et de parcours touristiques en lien avec les musées et monuments alentour, avec notamment des parcours sensoriels et une visite virtuelle.
'Du Trocadéro jusqu'à Ecole militaire, tout est piéton, on traverse tout !', a sur ce point annoncé la lauréate. Elle veut faire de cette vaste zone 'un paysage où l'on peut flâner'. C'est valable pour les Parisiens, comme pour les touristes et les riverains, qu'elle compte écouter, 'experts' d'usage qu'ils sont. Ce sera tout l'intérêt de la concertation du public qui commencera par une réunion le 5 juin au Pavillon de l'Arsenal. Elle ne néglige pas non plus les échanges avec les experts routiers pour que l'opération soit réalisable.
Un autre enjeu pour elle sera de composer en site occupé - et l'on parle ici de 20 millions de visiteurs par an, 'seuls' 7 millions de personnes visitant réellement la tour. Il faudra aussi réussir à tenir le calendrier : les études de projets et les consultations d'entreprises auront lieu en 2019/2020 pour une réalisation en 2021 /2023. L'idée étant de terminer avant les Jeux olympiques et paralympiques. Il s'agira enfin de respecter le budget (40 millions d'euros HT pour les travaux et 72 millions d'euros TTC coût terminal valeur 2024).
L'attractivité de la tour aux 7 300 tonnes d'acier et haute de 300 mètres et sa fréquentation, ont contribué à dénaturer le périmètre, en l'absence de réflexion globale jusqu'ici, poursuit Jean-Louis Missika, revenant sur la genèse du projet, ayant conduit à la procédure du dialogue compétitif et avant elle à la série de diagnostics notamment architectural, patrimonial et touristique. Il se félicite de l'émergence d'une "nouvelle promenade parisienne en bord des rives de Seine", d'un "vaste Parc Eiffel" où l'on aura "envie de se promener" et qui a vocation à devenir un îlot de fraîcheur.
La mission tour Eiffel de la ville de Paris passe désormais le flambeau d'ici quelques semaines à PariSeine, la SEM parisienne dirigée par Ariane Bouleau-Saide.
La commande de la Ville était aussi de coupler le dispositif de sécurité - aujourd'hui achevé - avec un accueil "bienveillant" des visiteurs dans leur diversité, et de désencombrer le parvis de la tour et de créer des espaces supplémentaires aux pieds de la Tour. Il ne fallait pas non plus oublier de faciliter la maintenance du site, en lien avec les besoins de la SETE qui exploite le site.
Lucie Romano, Rédactrice en chef adjointe de Cadre de Ville
Île-de-France : un quart des hectares vendus par an sont des fonciers à urbaniser
Alors que la région capitale affiche une trajectoire ZAN exemplaire en hectares consommés, mais aussi en densité de construction, l'Observatoire du foncier estime que près de 3 000 ha sont cédés pour l'urbanisation, chaque année depuis 10 ans, soit en valeur 8,5 milliards, le cinquième des 42 milliards du marché global. La moitié de ces 8,5 milliards concerne des terrains déjà bâtis - donc du renouvellement urbain. Les professionnels de l'aménagement représentent 86% des acquéreurs. Cette première mise en évidence de la chaîne du foncier dans la région intervient sur fond de stabilisation du marché d'ensemble des terrains dans la région. Présentant non pas les derniers chiffres de conjoncture, mais "une note de tendance", qui prend du recul sur les phénomènes à l'œuvre dans la région capitale dans les marchés fonciers. L'Observatoire régional du foncier, l'ORF, met en évidence, ce 20 octobre 2022, une tendance de fond à la baisse en 2020 puis une stabilisation des cessions à titre onéreux. Depuis 2019, maintenant que les chiffres de l'année 2020 fournis par l'administration des finances publiques sont consolidés, il se confirme que tous les indicateurs ont baissé jusqu'à un quatrième trimestre en fort rebond, où 19 000 transactions ont été enregistrées. Le nombre annuel des transactions est cependant tombé, de 66 000 en 2019, à 60 000 (-9%), les superficies échangées de 16 000 à 14 000 ha (-11,5%), et les valeurs échangées de 47 à 40 milliards d'euros (-14%). Ce mouvement à la baisse est particulièrement plus marqué autour des futures gares de transport en commun : celles du Grand Paris Express, celles d'Eole et de la ligne 11 du métro. L'ORF recense 2 600 transactions (-21%), 3,5 milliards de volume financier (-43%), et 242 hectares échangés (-27%). La ligne 15 sud reste la plus active avec 600 transactions , dont la moitié dans cinq gares : Fort d’Issy, Saint-Maur-Créteil, Villejuif-Louis-Aragon, Champigny-Centre et Vitry-Centre.
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